11/28 空姐搭遊輪 第15天
透過這次郵輪旅行，我看到了中高年齡層對旅遊的堅持。
若是搭著飛機，必須適應身體在10幾小時之後的時差轉換，且機艙內的狹小空間，若非坐在價格昂貴的商務艙，通常是不舒服又容易失眠。常常需要在抵達另一座城市之後，花費一天時間休息，讓身體適應。
以前在1980年代時，遊輪是高階層人士所能搭乘的高級交通工具，隨著航空業漸漸蓬勃發展，遊輪也被視為是一個漸漸位居第二，甚至是漸漸沒落的產業。
但是環遊世界一直是很多人的夢想，現在也有非常多的背包客，用自己的雙腳去遊走各個國家。「窮遊」成為現在很多人覺得較容易實踐旅行這件事。
昂貴的飛機票也因廉價航空的興起，變得平易近人。
但是有那麼一種人，特別喜歡大海，遊輪的方便，不需要舟車勞頓，不需要大包小包拉著重達20甚至30到40公斤的行李，進行飯店的更換，交通工具的更換，輕鬆的從一座城市來到另一座城市。
不需奔波勞累於各個國家、城市之間的移動，但相對城市的選擇比較受限
所以也有人喜歡一程飛行，一程遊輪。這次48天當中，就遇到有人是選擇從香港飛去新加坡，再從新加坡花費41天坐遊輪回香港。
在歐美國家，長程的環球遊輪變得越來越夯！在2015年三月，義大利的歌詩達號，第一艘為中國人開啓這樣的夢
86天，橫跨三大洋、五大洲，歷經18個國家，抵達28座城市，2條大運河，20萬人民幣起價，等於單人是最少100萬台幣以上的花費，乘載著價格不菲的高檔夢想。
今年11月，首艘亞洲的遊輪「處女星號」也開創了首次「環南半球48天」的長程之旅，來到東南亞七個國家、接著繞澳洲一圈，再繞東南亞回香港！
我在船上遇到歌詩達號參加過86天環球行程的人，五月才結束航程，11月中又繼續參加48天的南半球航程，才覺得我的48天簡直是小巫見大巫。
而麗星遊輪專為亞洲客人設計的美食，相較於歌詩達號，更符合亞洲人的胃口。佔去一半的員工都是中國人，語言溝通上也較能適應。
遊輪的年齡層通常是中老年以上，或者是事業成功的優秀人士。
在海外更聽說，有老婆婆是以遊輪當作她的養老院，甚至比養老院更開心、舒適，又能到處旅行。
在我的航程當中，我認識了一位高齡84歲的阿嬤，她是獨自參加的。因為太熱愛旅行，長達一個半月的旅程，她認為孩子都沒空與她同行，但是又太想體驗環繞南半球的旅行。
身體硬朗的她，透過一台攝錄機，每天紀錄著自己的所見所聞，船上的完整服務、也有醫療中心的設立，讓這趟48天環南半球之旅安心許多。
得到友人大雄哥所提供的資料，甚至還有180天的航程。大洋勳章號即將在2017年1月5日啓程，開啓6個月不間斷在海上的環遊世界的夢想。
請參考：http://www.jetour.com.hk/jt_cruise_cms/packages/QB…
想必到時候又是很多人會躍躍欲試，因為這些人熱愛在海上生活，已經厭倦了只是乖乖待在陸地上。這就是他們要的「生活」。
若是一時不習慣六個月的海上生活，仍有73晚前進南美洲之旅可以選擇。
請參考：http://www.jetour.com.hk/jt_cruise_cms/packages/1T…
或是90晚的地中海， 歐美海島之國的巡禮。
請參考：http://www.jetour.com.hk/jt_cruise_cms/packages/EI…
目前我對於我的48天已經很滿意了，我想直到我離開船的那天，我可能會很不想下船吧><”
我還認識一對78歲左右的老夫妻，老太太是退休的小學校長，老先生的健壯身材讓人猜不透年齡。
老先生甚至懂簡單英文，與人溝通，他說著自己沒上過英文課，都是天天聽英文頻道的廣播，天天自己練習。
活到老、學到老在此印證。
你能想像這是78歲的背影嗎？
原來，旅行這件事不是年輕人才敢出去走走，這與年齡無關，充滿冒險想到世界各地的心，與個性有關！
我以為老年人到了各個國家，就單單參加岸上行程就好，跟著旅行團走，什麼都不用擔心。
但是這對老夫妻到了各個地方，仍是選擇自由行，看著地圖，開口問人，旅行變得沒那麼難。
如果快80歲的人都不擔心旅遊這件事了，到底還有什麼好怕的！
每個人的旅遊方式都不同，用自己的腳步，繼續走下去，我想我也想像他們一樣，旅行到退休
請繼續支持 「空姐愛七桃」^^謝謝～(下台一鞠躬)
